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恒大与五家国际车企战略合作同步研发15款新车

2020-08-14 12:59:06    文/来自辽宁省开原市的网友投稿

来源: 新京报网 834

导读:本文是来自辽宁省开原市的网友投稿,由编辑发布关于恒大与五家国际车企战略合作同步研发15款新车的内容介绍

新京报讯(记者  白金蕾)9月25日,恒大新能源汽车集团(下称:恒大新能源)与汽车工程技术企业德国FEV集团、德国EDAG集团、德国IAV集团、奥地利AVL集团、加拿大MAGNA集团,在深圳举行研发设计战略合作签约仪式,同步研发15款新车型,覆盖顶级型、超豪华型、经典型等全系列产品。


本次签约的企业在整车研发全流程领域,均拥有世界领先工程技术,涵盖底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程。


FEV有41年历史,在45个国家拥有6500人的研发团队;MAGNA STEYR有120年历史,在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队;EDAG有50年历史,在18个国家拥有8600人的研发团队;IAV有36年历史,在12个国家拥有8100人的研发团队;AVL有71年历史,在34个国家拥有10400人的研发团队。过去数十年里,它们已为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等车企研发设计了数款车型。


加上此前建立投资关系的核心技术企业,以及在广州、上海、天津、沈阳等地建立的多个生产基地,恒大在新能源汽车目前布局已初步成型。


在核心技术领域,今年1月,恒大与世界顶级超跑科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术;3月及5月,分别通过收购荷兰e-Traction和英国Protean,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术;7月,与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术;9月,与德国BENTELER和FEV集团强强联手,获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权。


在生产制造领域,恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地,全部按照工业4.0标准,采用世界最顶级的生产设备和生产工艺,打造高端智能工厂,为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障。


在打通“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道+智慧充电科技”在内的造车全产业链,掌握整车研发制造、动力电池、轮毂电机技术等方面技术后,许家印还放出“豪言”,称力争在3年至5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,10年内实现年产销500万辆。


外界分析称,许家印希望通过其马不停蹄的行程和接连大手笔的投入,对外力证其造车决心之大。不过造车属于技术密集型和资金密集型的行业,作为后来者的恒大,是否能凭着雄厚的资金,通过“买买买”从而迅速进入造车快车道,并且实现“弯道超车”,仍存在诸多不确定因素。


新京报记者  白金蕾 编辑  岳彩周 校对 李项玲


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首页刘明,支持有深度的良心楼主

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